Ontwikkelingen/ stand van zaken
Mobiliteitsvisie
In 2021 is de Mobiliteitsvisie vormgegeven en is gestart met de vaststellingsprocedure. Deze visie beschrijft hoe de gemeente Noordoostpolder om wil gaan met onderwerpen op het gebied van mobiliteit. Belangrijke speerpunten binnen deze visie zijn de wegen categorisering, bereikbaarheid en gebruik en functie van de wegen.
Begin 2022 is de visie vastgesteld en wordt er gewerkt aan een concreter Mobiliteitsplan met bijbehorend uitvoeringsprogramma. Dit programma zal van zelf sprekend gekoppeld gaan worden met het uitvoeringsplan Wegen en Riolering. Gelijktijdig hebben we de beschikking gekregen over een subsidie om op diverse wegen maatregelen voor de verbetering van de verkeersveiligheid mogelijk te maken. Maatregelen worden bekostigd met inzet van de SPV-subsidie en een bijdrage uit het onderhoudsbudget van de wegen. Voor de projecten waar onvoldoende financiering voor vanuit onderhoudsmiddelen voor mogelijk is, heeft u in de Perspectiefnota een afzonderlijk budget voor beschikbaar gesteld.
Vervangingsopgave Wegen en Bruggen
Het uitgangspunt voor de huidige beheersystematiek van wegen is dat met onderhoudsmaatregelen gewerkt wordt aan het minimaal behalen van de levensduur van de weg, waarbij ook levensduur verlengende maatregelen getroffen worden. De voorziening groot wegenonderhoud is gebaseerd op dit onderhoud. Rehabiliteren van de wegen valt buiten de huidige voorziening groot wegenonderhoud.
Het areaal van de gemeente Noordoostpolder is aan het verouderen, waardoor op termijn rehabilitatie een noodzaak is om zo kapitaalvernietiging te voorkomen, c.q. efficiënt beheer is een belangrijk uitgangspunt. Om inzicht te krijgen deze vervangingsopgave zijn we in 2021 gestart met het areaal in volledig in kaart brengen zowel kwantitatief als kwalitatief. In 2022 zullen wij een adviesrapportage “Voorzien in Infra” willen laten vaststellen. Voorzien in Infra zal daarbij aansluiten op de Mobiliteitsvisie en het concretere Mobiliteitsplan.
Beleidskader
Beleidsplan Openbare Ruimte 2014-2024 met de tussentijdse bijstelling in 2021 vormt het beleidskader. In de tussentijdse bijstelling zijn ook de opgelegde bezuinigingen vanaf 2023 opgenomen. De eerder opgelegde bezuinigingen voor 2021 en 2022 zijn teruggedraaid.
De onderhoudsniveaus en uitgangspunten voor het onderhoud zijn bij de actualisatie opnieuw vastgesteld. Dit zijn onderhoudsniveaus volgens de landelijke normen van de CROW. Het BOR is het kader en er wordt gewerkt conform het uitvoeringsplan Openbare Ruimte, zoals bedoeld in artikel 19 van de Financiële beheersverordening gemeente Noordoostpolder.
Uitgevoerd onderhoud
In 2021 is relatief weinig groot onderhoud aan de wegen uitgevoerd. Een nieuwe aanbesteding voor het raamcontract asfalt zorgde voor veel vertraging, waardoor de periode om de werkzaamheden in 2021 af te ronden te kort was. Ook de voorbereiding van de projecten waar SPV subsidie i.h.k.v. verkeersveiligheid voor verkregen is, heeft veel tijd in voorbereiding gevraagd.
De voorbereiding van de werken heeft grotendeels wel in 2021 plaatsgevonden, maar de feitelijke uitvoering gebeurt in 2022. Het in maart vastgestelde uitvoeringsprogramma wegen en riolering geeft gedetailleerd inzicht in de verrichte werkzaamheden.
In onderstaand overzicht een weergave van wat is uitgevoerd en wat niet is gerealiseerd en doorschuift naar 2022.
Groot onderhoud Asfaltwegen | |
|---|---|
Creilerpad (aanvraag subsidie BDU) | Uitgevoerd |
Friesepad | Niet uitgevoerd |
Havenweg | Niet uitgevoerd |
Kleiweg (Kamperweg - tocht) | Niet uitgevoerd |
Onderduikersweg (rehabilitatie verwacht) | Niet uitgevoerd |
Oud Emmeloorderweg (oost) | Niet uitgevoerd |
Paardenweg | Niet uitgevoerd |
Professor Brandsmaweg | Niet uitgevoerd |
Zwartemeerpad | Mrt 2022 uitgevoerd |
Klutenweg | Niet uitgevoerd |
Pilotenweg (deel 1) | Niet uitgevoerd |
Mathilde Wibautsingel | Uitgevoerd |
Hertenpad | Mrt 2022 uitgevoerd |
Onderzoek en advies wegen 2022 | Uitgevoerd |
SPV - verkeersveiligheidsmaatregelen | |
Feike Bruinsmalaan (aanbrengen plateau) | Deels gereed, afronding 2022 |
Fietsoversteek Europalaan | Uitgevoerd |
Groot onderhoud Integrale Projecten | |
Groot onderhoud Sportweg Rutten | Uitgevoerd |
Groot onderhoud Lange Omgang | Niet uitgevoerd, uitvoering 2022 i.v.m. werkzaamheden nutsbedrijven |
Groot onderhoud Espelervaart Fase 1 | Niet uitgevoerd, voorbereiding loopt, uitvoering 2022. |
Aan circa 70 bruggen en civiele objecten is onderhoud verricht. Variërend van klein herstel van schades tot aan groot onderhoud van een aantal objecten zoals de fietstunnel naar Emmelhage. Een aantal conserveringswerkzaamheden konden niet afgerond worden en zijn doorgeschoven naar voorjaar 2022.
Begroting 2021
De beschikbare middelen in de begroting waren voldoende om de onderhoudswerkzaamheden te verrichten volgens de vastgestelde kaders. Voor het groot onderhoud aan de wegen welke in 2021 niet zijn uitgevoerd, gaat het budget mee naar 2022.
Voorzien in Infra gaat in 2022 inzicht geven in de toekomstige vervangingsopgave voor wegen en de bruggen. Op basis van de uitkomsten kan gereserveerd gaan worden voor toekomstige vervanging. Voor een deel van de bruggen wordt ook nu al jaarlijks gereserveerd voor renovatie en vervanging.